Cagiva Gran Canyon 900 IE - 1998	Similaridade	MV Agusta LXP 1000 Orioli - 2024
A Gran Canyon 900 IE foi lançada em 1998 para representar a Cagiva no mercado das trail de grande porte, com design assinado por Pierre Terblanche e plataforma mecânica derivada da Cagiva Elefant 900. O modelo é equipado com o motor oriundo da Ducati 900 SS refrigerado a ar, mas com seu próprio sistema de escapamento e caixa de ar. O modelo é notório pela estabilidade em curvas, mas saiu de linha no ano 2000 por conta do alto custo de manutenção do motor Ducati, o que a tornava pouco atraente diante das rivais direta. Foi substiuída pela Cagiva Navigator, equipada com motor Suzuki		A LXP 1000 Orioli foi apresentada no Salão de Milão de 2023 e lançada em 2024. É uma touring trail de alta tecnologia e grande capacidade off-road, equipada com rodas raiadas Takasago Excel de 21 polegadas na dianteira e aro 18 na traseira, freios Brembo Stylema, freios ABS Continental, controle de tração com 5 níveis e 4 modos de pilotagem. Conta com painel TFT, sistema Mobisat anti-roubo com geolocalização e piloto automático de velocidade. A variante Orioli é uma série limitada a apenas 500 unidades, com pneus off-road, protetores de carenagem e bauletos em alumínio

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	3 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
904 cm³ (92 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	931 cm³ (81 mm x 60.2 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Weber IAW - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mikuni Eldor Nemo 2.2 MVICS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	13.4:1
73 hp a 7100 rpm	Potência	124 hp a 10000 rpm
80.75 cv/litro	Potência específica	133.19 cv/litro
7.95 kgf.m a 5000 rpm	Torque	10.4 kgf.m a 7000 rpm
2.99 kg/hp	Relação peso/potência	1.81 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12.6 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Trave simpes em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 210 mm
Monobraço regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 210 mm
Disco duplo, 296 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
100/90-R19	Pneu dianteiro	90/90-21 54Q
150/70-R17	Pneu traseiro	150/70-B18 70Q
DIMENSÕES
2207 mm	Comprimento	2360 mm
1290 mm	Altura	N/D
820 mm	Largura	980 mm
1530 mm	Entre-eixos	1610 mm
850 mm	Altura do assento	850 mm
190 mm	Vão livre	230 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	N/D
20 L	Tanque	20 L
218 kg	Peso seco	224 kg
DESEMPENHO
15.8 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
316 km	Autonomia	358 km
125 g/km	Emissão de CO²	130 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.3 s
195 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 8.995	Preço original sugerido	U$ 28.998
R$ 86.844	Quanto custaria hoje	R$ 158.132
93.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	263.9
34.5 Alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
160.6 Médio	Aproveitamento mecânico	268.5 Alto
335 Grande	Porte	440 Grande
168 XP	Nível de popularidade	52 XP
612º	Posição no Ranking	832º
10.3 Mediano	Custo-Benefício	4.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 26/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026