
A LXP 1000 Orioli foi apresentada no Salão de Milão de 2023 e lançada em 2024. É uma touring trail de alta tecnologia e grande capacidade off-road, equipada com rodas raiadas Takasago Excel de 21 polegadas na dianteira e aro 18 na traseira, freios Brembo Stylema, freios ABS Continental, controle de tração com 5 níveis e 4 modos de pilotagem. Conta com painel TFT, sistema Mobisat anti-roubo com geolocalização e piloto automático de velocidade. A variante Orioli é uma série limitada a apenas 500 unidades, com pneus off-road, protetores de carenagem e bauletos em alumínio
| Categoria | Touring Trail | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 3 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 931 cm³ (81 mm x 60.2 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Mikuni Eldor Nemo 2.2 MVICS - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13.4:1 | |
| Potência | 124 hp a 10000 rpm | |
| Potência específica | 133.19 cv/litro | |
| Torque | 10.4 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.81 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12.6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 210 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 210 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 54Q | |
| Pneu traseiro | 150/70-B18 70Q | |
| Comprimento | 2360 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 980 mm | |
| Entre-eixos | 1610 mm | |
| Altura do assento | 850 mm | |
| Vão livre | 230 mm | |
| Peso seco | 224 kg | |
| Consumo médio | 17.9 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (358 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | 130 g/km | |
| Preço sugerido em 2024 | U$ 28.998 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 160.906 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 845º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |