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Similaridade |
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A Softail Heritage Springer, inspirada na Harley-Davidson 1948 FL, com a tradicional suspensão dianteira Springer multi-regulável que a torna distintiva dentro da família Softail. A Springer foi introduzida em 1988 e foi descontinuada em 2006. No Brasil, foi comercializada entre 1997 e 2000 | A V92 C foi o primeiro modelo da Victory, fabricada entre 1999 e 2001 na primeira geração com motor original de 55.8 hp e a segunda geração entre 2002 e 2003 equipada com o novo motor Freedom com maior torque e potência. Apesar da variante C ter saído de linha em 2003, a variante TC Touring Cruiser foi fabricada até 2006 | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1507 cm³ (97 mm x 102 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Keihin CVK40 Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Visteon-Bosch Ø 44 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.9:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 67 hp a 5200 rpm | Potência | 55.8 hp a 5000 rpm |
| 46.21 cv/litro | Potência específica | 37.03 cv/litro |
| 11.9 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 10.5 kgf.m a 3300 rpm |
| 4.82 kg/hp | Relação peso/potência | 5.16 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V - 19 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Springer regulável | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 45 mm, 129 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 101 mm |
| Disco simples, 292 mm, 1 pistão | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm 4 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões |
| MT90-B16 72H | Pneu dianteiro | 130/90-16 |
| 150/80-B16 71H | Pneu traseiro | 160/80-16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2400 mm | Comprimento | 2387 mm |
| 1115 mm | Altura | N/D |
| 980 mm | Largura | 917 mm |
| 1639 mm | Entre-eixos | 1608 mm |
| 695 mm | Altura do assento | 706 mm |
| 125 mm | Vão livre | N/D |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 5.7 L |
| 18.9 L | Tanque | 19 L |
| 323 kg | Peso seco | 288 kg |
| DESEMPENHO | ||
17 km/l |
Consumo médio |
16.6 km/l |
321 km |
Autonomia |
315 km |
145 g/km |
Emissão de CO² |
140 g/km |
5.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 17.420 | Preço original sugerido | U$ 12.995 |
| R$ 148.479 | Quanto custaria hoje | R$ 123.362 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 337º |
Posição no Ranking | 551º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |