Victory Kingpin - 2004	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
80 hp a 5500 rpm	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
53.09 cv/litro	Potência específica	40.72 cv/litro
12.45 kgf.m a 4000 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
3.63 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/70-18	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
180/55-B18	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2521 mm	Comprimento	2360 mm
1290 mm	Altura	N/D
960 mm	Largura	N/D
1690 mm	Entre-eixos	1631 mm
673 mm	Altura do assento	673 mm
148 mm	Vão livre	117 mm
290 kg	Peso seco	294 kg
17 km/l	Consumo médio	17 km/l
17 L (289 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 14.999	Preço sugerido em 2004	U$ 12.999
R$ 130.251	Quanto custaria hoje	R$ 95.730
129.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	85.8 Difícil
31.6 Média	Complexidade mecânica	28.7 Média
143.8 Médio	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
472 Grande	Porte	0 N/D
203 XP	Nível de popularidade	1.000 XP
474º	Posição no Ranking	17º
12.4 Mediano	Custo-Benefício	27.5 Bom
	Melhor utilização
Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 22/Aug/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024