|
|
Similaridade |
|
Em 1995, a CG 125 entra em sua quarta geração, recebendo a designação Titan. Substituiu a CG 125 Today com design mais arredondado e tanque maior. Este modelo foi exportado para França e Portugal, tendo sido produzida nesta configuração até 1999, substituída pelos modelos da quinta geração | A MSX foi untroduzida em 2013 como uma releitura do modelo Z50 Monkey de 1963. Trata-se de um modelo sub-compacto dotado de rodas aro 12 e bem adaptado para deslocamentos em área urbana. O modelo ganha o designação Grom ou Monkey, dependendo do mercado onde é comercializado. | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124 cm³ (52.4 mm x 57.9 mm) |
| OHV, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| 1 carburador PD47K Ø 22 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 24 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 9.3:1 |
| 12.5 hp a 9000 rpm | Potência | 9.79 hp a 7000 rpm |
| 100.73 cv/litro | Potência específica | 78.95 cv/litro |
| 1 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 1.11 kgf.m a 5500 rpm |
| 8.48 kg/hp | Relação peso/potência | 10.32 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 2.5 Ah | Bateria | 12 v 3.5 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Pedal | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond estampado em aço | Quadro | Trave simpes em aço |
| Telescópica, 115 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 31 mm, 99 mm |
| Duplo amortecedor, 64 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 104 mm |
| Tambor, | Freio dianteiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
| Tambor, | Freio traseiro | Disco simples, 190 mm 1 pistão |
| 2.75-18 42P | Pneu dianteiro | 120/70-12 |
| 90/90-18 57P | Pneu traseiro | 130/70-12 |
| DIMENSÕES | ||
| 1985 mm | Comprimento | 1760 mm |
| 1038 mm | Altura | 1010 mm |
| 730 mm | Largura | 755 mm |
| 1300 mm | Entre-eixos | 1200 mm |
| N/D | Altura do assento | 765 mm |
| 150 mm | Vão livre | 160 mm |
| 0.8 L | Reservatório de óleo | 0.9 L |
| 12 L | Tanque | 5.5 L |
| 106 kg | Peso seco | 101 kg |
| DESEMPENHO | ||
37.5 km/l |
Consumo médio |
54.8 km/l |
450 km |
Autonomia |
301 km |
55 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
18.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
30 s |
110 km/h |
Velocidade máxima |
105 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.900 | Preço original sugerido | U$ 2.999 |
| R$ 29.404 | Quanto custaria hoje | R$ 21.685 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 29º |
Posição no Ranking | 318º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |