Honda GL 1800 Goldwing (BDJ) - 2018	Similaridade	Yamaha XV 1900 Star Eluder (BJ) - 2018
A família Goldwing foi originalmente introduzida em 1975 nos Estados Unidos, passando por constantes aprimoramentos técnicos desde então. A GL 1800 Goldwing foi introduzida em 2001 na América do Norte, Japão e Austrália, como sucessora da GL 1500. Trata-se do modelo topo de linha entre as estradeiras da Honda, sendo equipada com diversos acessórios e sistemas de segurança e conforto para longas viagens. O modelo 2018, faz parte da terceira geração da variante GL 1800, esta dividida nas variantes Tour (equipada com porta-malas integrado ao assento traseiro) e B (equipadas apenas com alforges laterais rígidos)		A linha XV 1900 é uma moto touring de grande porte introduzida em 2018, com a BJ Star Eluder sendo uma variante bagger com alforges laterais rígidos e a FJ Star Venture equipada também com assento traseiro integrado a um bauleto fixo.

Super Touring	Categoria	Super Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
6 cilindros contrapostos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1833 cm³ (73 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1854 cm³ (100 mm x 118 mm)
OHC, 0 válvula	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
PGM-FI Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mikuni Ø 55 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
124.7 hp a 5500 rpm	Potência	76.9 hp a 4500 rpm
68.03 cv/litro	Potência específica	41.48 cv/litro
17.4 kgf.m a 4500 rpm	Torque	14.4 kgf.m a 2500 rpm
2.73 kg/hp	Relação peso/potência	4.82 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Automático, 7 marchas + ré	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Diamond estampado em alumínio	Quadro	Backbone em aço
Hossack/Fior, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 104 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 110 mm
Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 316 mm 3 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm 2 pistões +ABS
130/70-ZR18 63H	Pneu dianteiro	130/70-R18 63H
200/55-ZR16 77H	Pneu traseiro	200/55-R16 77H
DIMENSÕES
2474 mm	Comprimento	2490 mm
1430 mm	Altura	1275 mm
905 mm	Largura	975 mm
1695 mm	Entre-eixos	1710 mm
744 mm	Altura do assento	700 mm
130 mm	Vão livre	124 mm
4.6 L	Reservatório de óleo	5.3 L
21 L	Tanque	25 L
341 kg	Peso seco	371 kg
DESEMPENHO
20.2 km/l	Consumo médio	14.4 km/l
424 km	Autonomia	360 km
137 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
3.7 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
225 km/h	Velocidade máxima	180 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 25.000	Preço original sugerido	U$ 22.499
R$ 160.569	Quanto custaria hoje	R$ 144.506
280 Muito Difícil	Fator de aquisição	181.4
55.1 Muito alta	Complexidade mecânica	39.7 Alta
209.5 Alto	Aproveitamento mecânico	129.9 Médio
568 Gigante	Porte	630 Gigante
76 XP	Nível de popularidade	255 XP
772º	Posição no Ranking	467º
7.4 Ruim	Custo-Benefício	11.9 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 13/Oct/2026