Suzuki AN 400 Burgman (L2) - 2012	Similaridade	Kymco Xciting VS 400 - 2023
A Burgman 400 2012 (código-modeleo L2) faz parte da quinta geração do modelo lançada em 2007. Apresenta porte e motorização maiores em relaç:ão aos modelos das geraç:ões anteriores. A frenagem conta com sistema ABS e o motor passa a ter comando DOHC		A Kymco Xciting VS 400 foi apresentada no final de 2022 no EICMA como a evolução de meio de ciclo da linha Xciting 400 para o ano-modelo 2023. Foi projetada para competir no segmento de maxiscooters esportivos de média/alta cilindrada, com o objetivo de combinar conforto de longa distância, praticidade urbana e dinâmica esportiva. Comercializada com destaque na Europa e Ásia, trouxe como diferenciais o novo design frontal agressivo com faróis full-LED redesenhados, painel de instrumentos com tela dupla TFT e o já consolidado motor G5-SC.

Touring Scooter	Categoria	Touring Scooter
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
400 cm³ (81 mm x 77.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	400 cm³ (84 mm x 72 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	10.8:1
34 hp a 7300 rpm	Potência	33.5 hp a 7250 rpm
85 cv/litro	Potência específica	83.75 cv/litro
3.7 kgf.m a 5800 rpm	Torque	3.82 kgf.m a 5750 rpm
6.35 kg/hp	Relação peso/potência	5.97 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	CVT, 1 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Centrífuga a seco
Caixa de redução final	Transmissão secundária	Caixa de redução final
CICLÍSTICA
Tubular inferior em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm
Monoamortecedor regulável, 99 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 107 mm
Disco duplo, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 210 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm 2 pistões +ABS
120/80-R14 58 S	Pneu dianteiro	120/70-15 56P
150/70-R13 64 S	Pneu traseiro	150/70-14 66P
DIMENSÕES
2270 mm	Comprimento	2190 mm
1385 mm	Altura	1390 mm
760 mm	Largura	800 mm
1585 mm	Entre-eixos	1565 mm
710 mm	Altura do assento	805 mm
125 mm	Vão livre	135 mm
1.3 L	Reservatório de óleo	1.5 L
13.5 L	Tanque	12.5 L
216 kg	Peso seco	200 kg
DESEMPENHO
18.5 km/l	Consumo médio	23.8 km/l
250 km	Autonomia	298 km
97.4 g/km	Emissão de CO²	100 g/km
10.5 s	Aceleração 0-100 km/h	8.1 s
160 km/h	Velocidade máxima	148 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.599	Preço original sugerido	U$ 7.600
R$ 56.174	Quanto custaria hoje	R$ 42.672
58.9 Difícil	Fator de aquisição	45.5 Difícil
33.9 Alta	Complexidade mecânica	35.2 Alta
118.8 Médio	Aproveitamento mecânico	117.3 Médio
265 Médio	Porte	282 Médio
324 XP	Nível de popularidade	21 XP
388º	Posição no Ranking	929º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	11.6 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha no sistema de chave presencial com relatos de perda pontual de sincronia entre o transponder/fob e o receptor da ignição, necessitando da aproximação direta ao sensor de emergência sob a carenagem / Falha na medição de combustível com variação abrupta na leitura dos marcadores digitais no painel TFT na última fração do tanque quando pilotado em plano inclinado.
Dados atualizados em: 07/Oct/2026		Dados atualizados em: 07/Oct/2026