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Similaridade |
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A Apache RR 310 foi introduzida no mercado indiano em Dezembro de 2017 como modelo 2018. Trata-se de uma esportiva de pequeno porte desenvolvida pela TVS a partir da plataforma da BMW G 310 R com a qual compartilha o motor. Passou a ser comercializada no Nepal a partir de Setembro de 2018 e no Peru a partir de Dezembro de 2018. Os modelos fabricados a partir de Maio de 2019 passaram a contar com embreagem deslizante | A 302 R é uma esportiva de baixa cilindrada que compartilha a plataforma mecânica com a naked 302 S. | |
| City Racing | Categoria | City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 312.2 cm³ (80 mm x 62.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 300 cm³ (65 mm x 45.2 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI - Bosch - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Delphi MT05 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.9:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 34 hp a 9700 rpm | Potência | 38 hp a 11000 rpm |
| 108.9 cv/litro | Potência específica | 126.67 cv/litro |
| 2.78 kgf.m a 7700 rpm | Torque | 2.6 kgf.m a 9750 rpm |
| 4.62 kg/hp | Relação peso/potência | 5.21 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor a gás | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 260 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/70-R17 M/C 54H | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 150/60-R17 M/C 66H | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2001 mm | Comprimento | 2150 mm |
| 1135 mm | Altura | 1115 mm |
| 786 mm | Largura | 760 mm |
| 1365 mm | Entre-eixos | 1410 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 180 mm | Vão livre | 165 mm |
| 1.7 L | Reservatório de óleo | 2.5 L |
| 11 L | Tanque | 14 L |
| 157 kg | Peso seco | 198 kg |
| DESEMPENHO | ||
31 km/l |
Consumo médio | N/D |
341 km |
Autonomia |
0 km |
78 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
7.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
260 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.350 | Preço original sugerido | U$ 4.400 |
| R$ 39.758 | Quanto custaria hoje | R$ 27.549 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 468º |
Posição no Ranking | 688º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização | |
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |