Victory Gunner Bobber - 2015	Similaridade	Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1731 cm³ (101 mm x 108 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI Dual Ø 45 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	9.2:1
81.8 hp a 4810 rpm	Potência	N/D
47.26 cv/litro	Potência específica	N/D
12.9 kgf.m a 2920 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
3.59 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 20 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Leading Link
Monoamortecedor a gás regulável, 75 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/90-B16 67H	Pneu dianteiro	MT90-B16
140/90-B16 77H	Pneu traseiro	200/55-ZR17
2372 mm	Comprimento	2299 mm
1136 mm	Altura	1255 mm
940 mm	Largura	968 mm
1647 mm	Entre-eixos	1638 mm
635 mm	Altura do assento	767 mm
120 mm	Vão livre	124 mm
294 kg	Peso seco	318 kg
19 km/l	Consumo médio	N/D
17 L (323 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (0 km)
4.75 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 17.140
R$ 91.366	Quanto custaria hoje	R$ 140.201
100.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	120.7
35.2 Alta	Complexidade mecânica	27 Média
140.2 Médio	Aproveitamento mecânico	14.5 Baixo
416 Grande	Porte	543 Gigante
403 XP	Nível de popularidade	457 XP
300º	Posição no Ranking	244º
20.5 Bom	Custo-Benefício	14.8 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 21/Jun/2021		Dados atualizados em: 17/Sep/2024