
Ariel VB 600 - 1955
|
Similaridade |


Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018 |
| Sport Vintage |
Categoria |
Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
598 cm³ (86.4 mm x 102 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
|
Laterais, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Amal Monobloc 376/13 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 5:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
15.5 hp a 4400 rpm |
Potência |
47 hp a 7250 rpm |
|
25.92 cv/litro |
Potência específica |
72.53 cv/litro |
|
N/D |
Torque |
5.3 kgf.m a 5150 rpm |
|
9.61 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.43 kg/hp |
| |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| Magneto-platinado |
Ignição |
TCI |
| Pedal |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 4 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
| Duplo amortecedor |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
| Tambor, |
Freio dianteiro |
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
| 3.25X19 |
Pneu dianteiro |
100/90-18 |
| 3.50X19 |
Pneu traseiro |
130/70-18 |
|
2184 mm |
Comprimento |
2119 mm |
|
N/D |
Altura |
1067 mm |
|
686 mm |
Largura |
789 mm |
|
1422 mm |
Entre-eixos |
1398 mm |
|
N/D |
Altura do assento |
804 mm |
|
127 mm |
Vão livre |
174 mm |
|
149 kg |
Peso seco |
208 kg |
|
32.9 km/l |
Consumo médio |
20 km/l |
|
15.9 L (523 km) |
Tanque e autonomia |
13.7 L (274 km) |
|
3.4 L |
Reservatório de óleo |
3.1 L |
|
70.5 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
N/D |
Preço original sugerido |
U$ 5.799 |
|
N/D |
Quanto custaria hoje |
R$ 37.899 |
-3.3
|
Fator de aquisição |
37.3 Moderado
|
17.4 Baixa
|
Complexidade mecânica |
32.5 Alta
|
32.8 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |
122.3 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
280 Médio
|
87 XP
|
Nível de popularidade |
1.225 XP
|
731º
|
Posição no Ranking |
16º
|
11.1 Mediano |
Custo-Benefício |
44.5 Excelente |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
| Dados atualizados em: 23/Sep/2019 |
|
Dados atualizados em: 15/Aug/2024 |