Honda CBR 450 SR - 1994	Similaridade	Honda XLX 350 R - 1989
Sport Racing	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
447 cm³ (75 mm x 50.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Keihin Ø 31.3 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	8.9:1
46.3 hp a 8500 rpm	Potência	30 hp a 7500 rpm
103.58 cv/litro	Potência específica	88.5 cv/litro
4.1 kgf.m a 7000 rpm	Torque	3 kgf.m a 6500 rpm
3.84 kg/hp	Relação peso/potência	4.5 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 3 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica Ceriani, 215 mm
Monoamortecedor, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 190 mm
Disco duplo, 227 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 256 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Tambor, 130 mm,
100/80-17 52H	Pneu dianteiro	3.00 x 21
130/70-17 62H	Pneu traseiro	4.60 x 17
2010 mm	Comprimento	2085 mm
1120 mm	Altura	1200 mm
720 mm	Largura	855 mm
1370 mm	Entre-eixos	1385 mm
775 mm	Altura do assento	860 mm
140 mm	Vão livre	N/D
178 kg	Peso seco	135 kg
20.8 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
14 L (291 km)	Tanque e autonomia	14 L (385 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.168	Preço sugerido em 1994	N/D
R$ 94.738	Quanto custaria hoje	N/D
86.7 Difícil	Fator de aquisição	-2.8
29.4 Média	Complexidade mecânica	20.3 Média
152 Médio	Aproveitamento mecânico	118.8 Médio
200 Compacto	Porte	207 Médio
383 XP	Nível de popularidade	648 XP
270º	Posição no Ranking	93º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	34.2 Excelente
	Melhor utilização
Falha no estator / Falha na torneira de combustível / Falha na placa de partida / Desgaste do retentor do virabrequim	Defeitos Prováveis	Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem
Dados atualizados em: 01/Sep/2023		Dados atualizados em: 03/Jul/2023