|
Similaridade |
|
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 839.3 cm³ (88 mm x 69 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 904 cm³ (92 mm x 68 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas |
| MPFI Weber/Marelli Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 75 hp a 7250 rpm | Potência | 73 hp a 7000 rpm |
| 89.36 cv/litro | Potência específica | 80.75 cv/litro |
| 7.79 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 7.75 kgf.m a 6000 rpm |
| 2.67 kg/hp | Relação peso/potência | 2.53 kg/hp |
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 16 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| 3 modos de pilotagem |
Eletrônica | |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| CVT, 7 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Multidisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 125 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 144 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 260 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 170/60-17 |
| 2080 mm | Comprimento | 2090 mm |
| 1130 mm | Altura | 1060 mm |
| 800 mm | Largura | 785 mm |
| 1463 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 770 mm |
| N/D | Vão livre | 150 mm |
| 200 kg | Peso seco | 185 kg |
| 18.5 km/l | Consumo médio | 16 km/l |
| 15 L (278 km) | Tanque e autonomia | 18 L (288 km) |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 9.899 | Preço original sugerido | U$ 8.950 |
| R$ 80.971 | Quanto custaria hoje | R$ 95.283 |
95.5 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
108.4
|
 37.7 Alta
|
Complexidade mecânica | 36.2 Alta
|
 171.7 Médio
|
Aproveitamento mecânico | 160.8 Médio
|
 266 Médio
|
Porte | 234 Médio
|
 232 XP
|
Nível de popularidade | 6 XP
|
485º 
|
Posição no Ranking | 928º 
|
 11.2 Mediano |
Custo-Benefício |  7.7 Ruim |
 |
Melhor utilização |
|
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Superaquecimento do regulador de voltagem / Rachaduras no quadro próximo à coluna de direção nas primeiras unidades / Vazamento de fluido no cilindro escravo do manete de embreagem / Correias dentadas do comando de válvulas podem arrebentar se não forem trocadas no prazo |
| Dados atualizados em: 26/Sep/2024 |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
38.581 XP
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca