
A Ducati Monster 900 foi lançada em 1993, definindo o estilo naked mundialmente. O motor L2 de 904 cm³ era oriundo da 900SS, montado num quadro de treliça multitubular das 851/888 e com design assinado por Miguel Galluzzi, que rendeu ao modelo, um visual musculoso e moderno que logo se tornou ícone e um sucesso de vendas. O modelo contava com suspensão dianteira Showa, amortecedor traseiro Boge e ignição Kokusan
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 904 cm³ (92 mm x 68 mm) | |
|  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 73 hp a 7000 rpm | |
| Potência específica | 80.75 cv/litro | |
| Torque | 7.75 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.53 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 16 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco a seco | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 144 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | |
| Pneu traseiro | 170/60-17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2090 mm | |
| Altura | 1060 mm | |
| Largura | 785 mm | |
| Entre-eixos | 1430 mm | |
| Altura do assento | 770 mm | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Peso seco | 185 kg | |
| Tanque | 18 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
16 km/l ![]() |
|
| Autonomia | 288 km | |
| Emissão de CO² |
135 g/km |
|
| Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
|
| Velocidade máxima |
200 km/h |
|
| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1993 | U$ 8.950 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 93.641 | |
| Fator de aquisição | |
|
| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
|
| Porte | |
|
| Nível de popularidade | |
|
| Posição no Ranking | 932º |
|
| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
| |
| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Superaquecimento do regulador de voltagem / Rachaduras no quadro próximo à coluna de direção nas primeiras unidades / Vazamento de fluido no cilindro escravo do manete de embreagem / Correias dentadas do comando de válvulas podem arrebentar se não forem trocadas no prazo | |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | ||