
Lançada em 2007, a NA 850 Mana é uma sport naked italiana que se destaca por seu conjunto de motor e câmbio oriundos do scooter Gilera GP 800. O câmbio CVT pode ser operado no modo de aceleração contínua ou com trocas sequênciais das 7 velocidades em 4 modos de pilotagem. O quadro em treliça tubular é derivado da Shiver 750
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 839.3 cm³ (88 mm x 69 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Weber/Marelli Ø 38 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11:1 | |
| Potência | 75 hp a 7250 rpm | |
| Potência específica | 89.36 cv/litro | |
| Torque | 7.79 kgf.m a 5000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.67 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | CVT, 7 marchas | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 125 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2080 mm | |
| Altura | 1130 mm | |
| Largura | 800 mm | |
| Entre-eixos | 1463 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | 2.6 L | |
| Peso seco | 200 kg | |
| Tanque | 15 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
18.5 km/l ![]() |
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| Autonomia | 278 km | |
| Emissão de CO² |
120 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
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| Velocidade máxima |
200 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2008 | U$ 9.899 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 79.575 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 488º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | ||