Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	BMW C 650 GT - 2013
Dual Sport	Categoria	Touring Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	647 cm³ (79 mm x 66 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-E - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	11.6:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	59.8 hp a 7500 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	92.43 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	6.73 kgf.m a 6000 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	4.03 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	CVT, 1 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Centrífuga a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Tubular inferior em aço e alumínio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 40 mm, 115 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monobraço, 115 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 270 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	120/70-ZR15
130/80-17 65S	Pneu traseiro	160/60-ZR15
2240 mm	Comprimento	2218 mm
1477 mm	Altura	1411 mm
900 mm	Largura	916 mm
1500 mm	Entre-eixos	1591 mm
899 mm	Altura do assento	795 mm
260 mm	Vão livre	N/D
186 kg	Peso seco	241 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	16 L (323 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	102.1 g/km
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 9.990
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 71.922
46 Difícil	Fator de aquisição	85.1 Difícil
28.3 Média	Complexidade mecânica	38 Alta
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	157.2 Médio
337 Grande	Porte	389 Grande
931 XP	Nível de popularidade	179 XP
25º	Posição no Ranking	530º
29.5 Bom	Custo-Benefício	10.3 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Recall: vazamento do fluído de freio pode ocasionar colisões / Desligamento repentino do motor pode ocasionar acidente
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 07/Dec/2020