
Harley-Davidson XL 883 - 1997
|
Similaridade |


Triumph America 900 - 2013 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 8.8:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
44.8 hp a 5950 rpm |
Potência |
60 hp a 6800 rpm |
|
50.77 cv/litro |
Potência específica |
69.36 cv/litro |
|
7 kgf.m a 4300 rpm |
Torque |
7.34 kgf.m a 3300 rpm |
|
4.96 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.78 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica tipo cartucho |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 96 mm |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 292 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 285 mm, 2 pistões |
| 100/90-19 |
Pneu dianteiro |
130/90-R16 |
| 130/90-HB16 |
Pneu traseiro |
170/80-B15 |
|
2237 mm |
Comprimento |
2420 mm |
|
N/D |
Altura |
1141 mm |
|
N/D |
Largura |
821 mm |
|
1522 mm |
Entre-eixos |
1617 mm |
|
711 mm |
Altura do assento |
690 mm |
|
112 mm |
Vão livre |
N/D |
|
222 kg |
Peso seco |
227 kg |
|
18.1 km/l |
Consumo médio |
21.6 km/l |
|
17 L (308 km) |
Tanque e autonomia |
19.3 L (417 km) |
|
2.6 L |
Reservatório de óleo |
4.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
227 g/km |
|
U$ 5.195 |
Preço original sugerido |
U$ 8.599 |
|
R$ 51.890 |
Quanto custaria hoje |
R$ 63.268 |
40 Moderado
|
Fator de aquisição |
59.2 Difícil
|
25.3 Média
|
Complexidade mecânica |
30.4 Média
|
99.4 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |
134.8 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
311 Médio
|
446 XP
|
Nível de popularidade |
339 XP
|
255º
|
Posição no Ranking |
362º
|
21 Bom |
Custo-Benefício |
18.9 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
ECU mal posicionada era avariada pelo assento / Problemas com o interruptor de partida / Problemas com a bobina de ignição / Ruídos e vibrações no para-brisa |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 13/Apr/2023 |