Honda NR 750 (RC40) - 1992	Similaridade	Suzuki GSX-R 750 SRAD (K6) - 2006
A NR foi uma das mais inovadoras motocicletas produzidas pela Honda. Trazia um inédito motor V4 com cilindros ovais, com duas bielas por pistão e 8 válvulas por cilindro, que na prática funcionava como um V8, uma forma de conseguir o máximo rendimento dentro das regras das corridas do Mundial de Motovelocidade. Em 1992, a Honda comercializou 300 unidades em versão de rua, para homologar o modelo nas competições, consideradas raras, muito caras e exclusivas entre colecionadores		A linha GSX-R 750 foi originalmente introduzida em 1985 sob o código-modelo F. O modelo 2006 (K6) passou a contar com novo design, quadro, braço oscilante e motor. O motor passou a contar com maior desempenho, graças a um comando de válvulas mais leve, maior taxa de compressão e portas de exaustão e admissão maiores. A GSX-R 750 é celebrada por ter um bom equilíbrio entre desempenho e agilidade

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
747 cm³ (101.2 mm x 50.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (70 mm x 48.7 mm)
DOHC, 32 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
EFI 8x Ø 30 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.7:1	Taxa de compressão	12.5:1
125 hp a 14000 rpm	Potência	148 hp a 12800 rpm
167.34 cv/litro	Potência específica	197.6 cv/litro
6.6 kgf.m a 11000 rpm	Torque	8.8 kgf.m a 11200 rpm
1.76 kg/hp	Relação peso/potência	1.1 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 130 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
130/70-ZR16	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2150 mm	Comprimento	2040 mm
1090 mm	Altura	1125 mm
700 mm	Largura	715 mm
1435 mm	Entre-eixos	1400 mm
785 mm	Altura do assento	810 mm
130 mm	Vão livre	130 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	2.5 L
17 L	Tanque	16.5 L
220 kg	Peso seco	163 kg
DESEMPENHO
12.6 km/l	Consumo médio	18.3 km/l
214 km	Autonomia	302 km
N/D	Emissão de CO²	155 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
260 km/h	Velocidade máxima	280 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 53.217	Preço original sugerido	U$ 9.999
R$ 565.390	Quanto custaria hoje	R$ 83.611
1309 Muito Difícil	Fator de aquisição	142.6
72.7 Muito alta	Complexidade mecânica	54.2 Muito alta
299.5 Alto	Aproveitamento mecânico	355.8 Alto
260 Médio	Porte	193 Compacto
263 XP	Nível de popularidade	962 XP
453º	Posição no Ranking	55º
1 Ruim	Custo-Benefício	12.8 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026