
A BMW introduziu o scooter C 650 GT a partir de 2012 como forma de ampliar e diversificar sua linha de produtos. A variante GT é mais adaptada para uso rodoviírio com porte maior do que a C 600 Sport, com a qual compartilha a base mecânica.
| Categoria | Touring Scooter | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 647 cm³ (79 mm x 66 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-E - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.6:1 | |
| Potência | 59.8 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 92.43 cv/litro | |
| Torque | 6.73 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.03 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | CVT, 1 marcha | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Tubular inferior em aço e alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 40 mm, 115 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço, 115 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 270 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR15 | |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR15 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2218 mm | |
| Altura | 1411 mm | |
| Largura | 916 mm | |
| Entre-eixos | 1591 mm | |
| Altura do assento | 795 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | 3.3 L | |
| Peso seco | 241 kg | |
| Tanque | 16 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
20.2 km/l ![]() |
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| Autonomia | 323 km | |
| Emissão de CO² |
102.1 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
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| Velocidade máxima |
180 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2013 | U$ 9.990 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 72.235 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 546º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Recall: vazamento do fluído de freio pode ocasionar colisões / Desligamento repentino do motor pode ocasionar acidente | |
| Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | ||