Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991
A Ténéré 660 é uma releitura da antiga XTZ 600 Z dos anos 90. Foi fabricada entre 2008 e 2116, comercializada na Europa, Ocenia, África do Sul e América do Sul. Foi desenvolvida sobre a plataforma mecânica da XT 660 R com a qual compartilha o mesmo motor Minarelli da XT 660R, porém mais bem preparada para longas viagens com tanque e banco maiores com a adição de um para-brisa.		XT 600 Z Ténéré foi lançada em 1983 derivada dos modelos Yamaha que competiam no Rally Paris-Dakar, caracterizadas pelos grandes tanques de combustível e suspensões de longo curso. O modelo 1990 faz parte da terceira geração fabricada de 1988 e 1990, com alterações nas semi-carenagem, para-lamas dianteiro rente ao pneu, freio a disco traseiro (exceto na 2VG brasileira), painel de instrumentos mais resistente, retirada do pedal de partida, 5ª marcha reforçada e radiador de óleo maior nos modelos 1989 e 1990.

Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	595 cm³ (95 mm x 84 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	8.5:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	42 hp a 6500 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	70.59 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	5.1 kgf.m a 5500 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	3.67 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 255 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 235 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 1 pistão
Disco simples, 245 mm 1 pistão	Freio traseiro	Tambor,
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21
130/80-17 65S	Pneu traseiro	120/80-18
DIMENSÕES
2240 mm	Comprimento	2210 mm
1477 mm	Altura	N/D
900 mm	Largura	890 mm
1500 mm	Entre-eixos	1450 mm
899 mm	Altura do assento	890 mm
260 mm	Vão livre	265 mm
2.9 L	Reservatório de óleo	2 L
22 L	Tanque	24.1 L
186 kg	Peso seco	154 kg
DESEMPENHO
24.5 km/l	Consumo médio	19.3 km/l
539 km	Autonomia	465 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
5.6 s	Aceleração 0-100 km/h	6.5 s
175 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.295	Preço original sugerido	U$ 6.500
R$ 53.927	Quanto custaria hoje	R$ 70.108
53.1 Difícil	Fator de aquisição	59.8 Difícil
32.3 Alta	Complexidade mecânica	27.6 Média
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	115.7 Médio
337 Grande	Porte	270 Médio
1.155 XP	Nível de popularidade	1.343 XP
27º	Posição no Ranking	14º
29.3 Bom	Custo-Benefício	21.9 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026