Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Honda CB 500 (Y) - 2000
Dual Sport	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (73 mm x 59.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin VP Ø 33 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	10.5:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	54 hp a 9500 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	108.43 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	4.5 kgf.m a 8000 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	3.2 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 115 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 117 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 296 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	110/80-17
130/80-17 65S	Pneu traseiro	130/80-17
2240 mm	Comprimento	2090 mm
1477 mm	Altura	1050 mm
900 mm	Largura	720 mm
1500 mm	Entre-eixos	1430 mm
899 mm	Altura do assento	775 mm
260 mm	Vão livre	145 mm
186 kg	Peso seco	173 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	18 L (265 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	3.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 4.095
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 38.263
46 Difícil	Fator de aquisição	38.2 Moderado
28.3 Média	Complexidade mecânica	32.5 Alta
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	165.8 Médio
337 Grande	Porte	202 Médio
940 XP	Nível de popularidade	747 XP
25º	Posição no Ranking	59º
29.7 Bom	Custo-Benefício	22.6 Bom
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 14/Sep/2023