Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Honda NX 650 Dominator - 1993
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin CV Ø 42.5 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	8.3:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	44 hp a 6000 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	68.32 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	5.7 kgf.m a 5000 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	3.45 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 220 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 195 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 256 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
130/80-17 65S	Pneu traseiro	120/90-17 64S
2240 mm	Comprimento	2185 mm
1477 mm	Altura	1223 mm
900 mm	Largura	890 mm
1500 mm	Entre-eixos	1442 mm
899 mm	Altura do assento	870 mm
260 mm	Vão livre	250 mm
186 kg	Peso seco	152 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	16 L (285 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	1.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 8.400
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 88.187
46 Difícil	Fator de aquisição	62.3 Difícil
28.3 Média	Complexidade mecânica	22.8 Média
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	116.2 Médio
337 Grande	Porte	257 Médio
932 XP	Nível de popularidade	366 XP
25º	Posição no Ranking	287º
29.5 Bom	Custo-Benefício	12.2 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 25/Sep/2022