Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Kawasaki Vulcan VN 900 Classic LT (DCF) - 2012
Dual Sport	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	903 cm³ (88 mm x 74.2 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9.5:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	50 hp a 5700 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	55.37 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	8 kgf.m a 3700 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	5.08 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 127 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 270 mm, 2 pistões
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	130/90-16
130/80-17 65S	Pneu traseiro	180/70-15
2240 mm	Comprimento	2465 mm
1477 mm	Altura	1065 mm
900 mm	Largura	1005 mm
1500 mm	Entre-eixos	1650 mm
899 mm	Altura do assento	685 mm
260 mm	Vão livre	140 mm
186 kg	Peso seco	254 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	20 L (360 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	4.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço original sugerido	U$ 8.299
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 61.117
46 Difícil	Fator de aquisição	65.2 Difícil
28.3 Média	Complexidade mecânica	34.4 Alta
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	110.2 Médio
337 Grande	Porte	431 Grande
943 XP	Nível de popularidade	579 XP
25º	Posição no Ranking	124º
29.7 Bom	Custo-Benefício	20.6 Bom
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023