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Similaridade |
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A naked de grande porte R 1200 R substituiu a R 1150 R a partir de 2005. A terceira geração (K53) foi produzida entre Novembro de 2013 e Julho de 2018 incorporando recursos como cruise control, ride by wire, controle de tração, sistema keyless, suspensão ativa Dynamic ESA e sistema Shift Assist Pro, além do novo design. A suspensão dianteira do tipo Telelever (conceito Saxon-Motodd) das gerações anteriores, foi substituída por uma de garfo telescópico invertido e o motor passou a contar com refrigeração líquida. | A primeira geração (K27) da R 1200 R foi fabricada entre 2005 e 2010 como uma naked de porte médio-grande. Além do design avançado, conta com muitos recursos eletrônicos, todos ausentes em sua antecessora, a R 1150 R. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros boxer | Configuração | 2 cilindros boxer |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 125 hp a 7750 rpm | Potência | 109 hp a 7500 rpm |
| 106.84 cv/litro | Potência específica | 93.16 cv/litro |
| 12.7 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 11.7 kgf.m a 6000 rpm |
| 1.7 kg/hp | Relação peso/potência | 1.86 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Monodisco a seco / sistema deslizante |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla seção tubular em aço | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 45 mm, 140 mm | Suspensão dianteira | Saxon-Motodd, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monobraço cardã regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã, 140 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2145 mm |
| 1285 mm | Altura | 1285 mm |
| 845 mm | Largura | 845 mm |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1495 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 125 mm | Vão livre | N/D |
| 4 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| 18 L | Tanque | 18 L |
| 213 kg | Peso seco | 203 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21.5 km/l |
Consumo médio |
21.2 km/l |
|
387 km |
Autonomia |
382 km |
 125 g/km |
Emissão de CO² |
95.1 g/km |
|
3.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
|
225 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.100 | Preço original sugerido | U$ 15.075 |
| R$ 99.675 | Quanto custaria hoje | R$ 116.311 |
143.1 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
178.4
|
 45.7 Alta
|
Complexidade mecânica |  48.7 Muito alta
|
 245.2 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 214.4 Alto
|
 309 Médio
|
Porte | 294 Médio
|
 463 XP
|
Nível de popularidade | 443 XP
|
256º 
|
Posição no Ranking | 275º
|
 12.3 Mediano |
Custo-Benefício |  9.5 Ruim |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
59.642 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
Japão 
Estado Unidos 
40.319 XP
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