|
|
Similaridade |
|
A Ténéré 660 é uma releitura da antiga XTZ 600 Z dos anos 90. Foi fabricada entre 2008 e 2116, comercializada na Europa, Ocenia, África do Sul e América do Sul. Foi desenvolvida sobre a plataforma mecânica da XT 660 R com a qual compartilha o mesmo motor Minarelli da XT 660R, porém mais bem preparada para longas viagens com tanque e banco maiores com a adição de um para-brisa. | A Cagiva Canyon foi uma evolução da Canyon 500, fabricada brevemente entre 1996 e 1998 como uma dual sport de média cilindrada desenvolvida para ser versátil em uso urbano, rodoviário e em trilhas fora-de-estrada. | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 660 cm³ (100 mm x 84 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 601.1 cm³ (102 mm x 73.6 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni SE BST40-188 Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 7.8:1 |
| 48 hp a 6000 rpm | Potência | 34.1 hp a 5900 rpm |
| 72.73 cv/litro | Potência específica | 56.73 cv/litro |
| 5.95 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 5.1 kgf.m a 4750 rpm |
| 3.88 kg/hp | Relação peso/potência | 4.87 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12V 14Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 170 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões |
| 90/90-21 54S | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 130/80-17 65S | Pneu traseiro | 140/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2240 mm | Comprimento | 2185 mm |
| 1477 mm | Altura | 1258 mm |
| 900 mm | Largura | 850 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1463 mm |
| 899 mm | Altura do assento | 795 mm |
| 260 mm | Vão livre | 222 mm |
| 2.9 L | Reservatório de óleo | 2.1 L |
| 22 L | Tanque | 20 L |
| 186 kg | Peso seco | 166 kg |
| DESEMPENHO | ||
24.5 km/l |
Consumo médio |
21.5 km/l |
539 km |
Autonomia |
430 km |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.5 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.295 | Preço original sugerido | U$ 5.900 |
| R$ 53.927 | Quanto custaria hoje | R$ 58.869 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 27º |
Posição no Ranking | 402º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |