Yamaha VMX12N V-Max 1200 (1FK) - 1985	Similaridade	Yamaha VMX12N V-Max 1200 (3RLD) - 2001
A V-Max foi lançada no mercado-norte-americano em 1985 com um motor V4 que gerava 145 hp e contava com sistema V-Boost que abria as válvulas para maior indução de ar, o que aumentava a potência em 10%. O motor com potência e torque superiores ao da maioria das esportivas da época, instalado uma motocicleta cruiser, criou o conceito de muscle bike. Esta primeira geração foi fabricada até 1986 com o código-modelo 1UR, substituída pela segunda geração de 1987		A V-Max 1200 de 2001 faz parte da terceira geração do modelo, fabricada entre 1993 e 2007, com novo sistema de escapamento, transmissão revisada e rela&ccediu;ão de marchas mais ampla. A potência foi reduzida em relação à primeira geração de 1985, com excessão das versões canadense (140 hp) e norte-americana (135 hp) de 2003. Visualmente, o modelo pouco mudou ao longo de suas três gerações recebendo apenas atualizações no acabamento

Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (76 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (76 mm x 66 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	10.5:1
145 hp a 9000 rpm	Potência	102 hp a 8000 rpm
121.04 cv/litro	Potência específica	85.14 cv/litro
12.4 kgf.m a 7500 rpm	Torque	10.3 kgf.m a 6000 rpm
1.75 kg/hp	Relação peso/potência	2.63 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 16 Ah	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 140 mm
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco duplo, 282 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 282 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm 2 pistões
110/90-V18 61V	Pneu dianteiro	110/90-V18 61V
150/90-VB15 74V	Pneu traseiro	150/90-VB15 74V
DIMENSÕES
2300 mm	Comprimento	2300 mm
1160 mm	Altura	1160 mm
795 mm	Largura	795 mm
1590 mm	Entre-eixos	1590 mm
765 mm	Altura do assento	765 mm
145 mm	Vão livre	145 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
15 L	Tanque	15 L
254 kg	Peso seco	268 kg
DESEMPENHO
16.4 km/l	Consumo médio	14.8 km/l
246 km	Autonomia	222 km
180 g/km	Emissão de CO²	160 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
240 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.299	Preço original sugerido	U$ 10.899
R$ 62.292	Quanto custaria hoje	R$ 99.942
106.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	172.5
54.4 Muito alta	Complexidade mecânica	54.6 Muito alta
278.8 Alto	Aproveitamento mecânico	196.9 Alto
355 Grande	Porte	375 Grande
361 XP	Nível de popularidade	331 XP
355º	Posição no Ranking	382º
12.6 Mediano	Custo-Benefício	8.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Vazamentos de óleo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria	Defeitos Prováveis	Vazamentos de &oatilde;leo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026