Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Suzuki Boulevard M 800 (L4) - 2014
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	805 cm³ (83 mm x 74.4 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2X Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.4:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	53 hp a 6000 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	65.84 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	7 kgf.m a 4000 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	4.77 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 105 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 180 mm,
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	130/90-16 67H
160/70-17 73V	Pneu traseiro	170/80-15 77H
2360 mm	Comprimento	2395 mm
N/D	Altura	1105 mm
N/D	Largura	890 mm
1631 mm	Entre-eixos	1655 mm
673 mm	Altura do assento	700 mm
117 mm	Vão livre	140 mm
294 kg	Peso seco	253 kg
18.1 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	15.5 L (316 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.7 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 8.799
R$ 97.779	Quanto custaria hoje	R$ 63.293
87.6 Difícil	Fator de aquisição	71.4 Difícil
28.7 Média	Complexidade mecânica	36.4 Alta
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	122.9 Médio
0 N/D	Porte	377 Grande
1.151 XP	Nível de popularidade	808 XP
20º	Posição no Ranking	76º
28.2 Bom	Custo-Benefício	21.1 Bom
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 27/Dec/2022