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Similaridade |
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A Style é uma das variantes da 350 2T. O visual com farol retangular e carenagens com ângulos retos se mantém inalterado desde o lançamento do modelo em 1995. Mecanicamente, o modelo é extremamente simples, com freio traseiro a tambor, câmbio de 4 marchas e partida a pedal (partida elétrica opcional) | A versão 2019 da 390 Duke conta com 1 hp a mais de potência alcançado com 500 rpm a menos. O torque aumentou em 6%, porém com 250 rpm a menos em relaço à ao modelo 2017. O peso seco por outro lado aumentou em 10 kg. Continua sendo uma referência em agilidade e leveza para motocicletas da categoria | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 2 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 343.5 cm³ (58 mm x 65 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 373.2 cm³ (89 mm x 60 mm) |
| tipo palheta, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Jikov Ø 28 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.8:1 | Taxa de compressão | 12.6:1 |
| 22.8 hp a 5250 rpm | Potência | 44 hp a 9000 rpm |
| 66.38 cv/litro | Potência específica | 117.9 cv/litro |
| 1.7 kgf.m a 4750 rpm | Torque | 3.8 kgf.m a 7000 rpm |
| 6.75 kg/hp | Relação peso/potência | 3.39 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8.4 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Pedal | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 4 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 142 mm |
| Duplo amortecedor, 80 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm |
| Disco simples, 305 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Tambor, 160 mm | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS |
| 3.25X18 | Pneu dianteiro | 110/70-ZR17 |
| 3.5X18 | Pneu traseiro | 150/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2080 mm | Comprimento | N/D |
| N/D | Altura | N/D |
| N/D | Largura | N/D |
| 1350 mm | Entre-eixos | 1357 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 830 mm |
| N/D | Vão livre | 185 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 1.6 L |
| 17 L | Tanque | 13.4 L |
| 154 kg | Peso seco | 149 kg |
| DESEMPENHO | ||
25.3 km/l |
Consumo médio |
28 km/l |
430 km |
Autonomia |
375 km |
85 g/km |
Emissão de CO² |
82 g/km |
12 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.5 s |
125 km/h |
Velocidade máxima |
168 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.775 | Preço original sugerido | U$ 5.499 |
| R$ 29.897 | Quanto custaria hoje | R$ 34.430 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 618º |
Posição no Ranking | 174º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |