Royal Enfield Bullet 500 Electra (BS3) - 2009	Similaridade	Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008
City Vintage	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
1 carburador UCAL CV BS29 Ø 29 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	51.3 hp a 9200 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	105.34 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.2 kgf.m a 7500 rpm
6.88 kg/hp	Relação peso/potência	3.39 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor a gás regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 115 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Tambor, 152 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
90/90-19	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
100/90-19	Pneu traseiro	130/70-17 62H
2200 mm	Comprimento	2080 mm
1100 mm	Altura	1080 mm
790 mm	Largura	820 mm
1370 mm	Entre-eixos	1405 mm
820 mm	Altura do assento	790 mm
140 mm	Vão livre	150 mm
187 kg	Peso seco	174 kg
33.6 km/l	Consumo médio	33.6 km/l
14.5 L (487 km)	Tanque e autonomia	20 L (390 km)
2.75 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.745	Preço sugerido em 2009	U$ 5.199
R$ 45.151	Quanto custaria hoje	R$ 41.718
25.7 Moderado	Fator de aquisição	34.6 Moderado
20.2 Média	Complexidade mecânica	27.5 Média
80.7 Baixo	Aproveitamento mecânico	159.2 Médio
267 Médio	Porte	234 Médio
74 XP	Nível de popularidade	768 XP
714º	Posição no Ranking	52º
16.5 Mediano	Custo-Benefício	27.8 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 18/Jul/2023