Triumph Daytona 955i - 2006	Similaridade	Triumph Daytona 675 - 2013
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (76 mm x 49.6 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.7:1
147 hp a 10700 rpm	Potência	126 hp a 12500 rpm
153.93 cv/litro	Potência específica	186.67 cv/litro
10.2 kgf.m a 8200 rpm	Torque	7.5 kgf.m a 11900 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	1.29 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 115 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 135 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 308 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2072 mm	Comprimento	2045 mm
1165 mm	Altura	1112 mm
725 mm	Largura	695 mm
1426 mm	Entre-eixos	1375 mm
815 mm	Altura do assento	820 mm
N/D	Vão livre	N/D
191 kg	Peso seco	162 kg
15.6 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
20 L (312 km)	Tanque e autonomia	17.4 L (245 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	3.6 L
N/D	Emissão de CO²	118.6 g/km
U$ 9.999	Preço original sugerido	U$ 11.599
R$ 83.533	Quanto custaria hoje	R$ 83.506
110.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	113.6
42.2 Alta	Complexidade mecânica	43.2 Alta
312.2 Alto	Aproveitamento mecânico	321.4 Alto
234 Médio	Porte	189 Compacto
347 XP	Nível de popularidade	436 XP
309º	Posição no Ranking	220º
12.6 Mediano	Custo-Benefício	11.5 Mediano
	Melhor utilização
Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão	Defeitos Prováveis	Problemas nos sensores / Superaquecimento do sistema regulador-retificador
Dados atualizados em: 16/Feb/2024		Dados atualizados em: 14/Apr/2023