Triumph Daytona 955i - 2006	Similaridade	Yamaha YZF-R1 (45B6) - 2014
Sport Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (78 mm x 52.2 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mikuni-Denso 45EIDW - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.7:1
147 hp a 10700 rpm	Potência	182 hp a 12500 rpm
153.93 cv/litro	Potência específica	182.36 cv/litro
10.2 kgf.m a 8200 rpm	Torque	11.8 kgf.m a 10000 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	1.04 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCBI
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Deltabox em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 119 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 6 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
2072 mm	Comprimento	2070 mm
1165 mm	Altura	1130 mm
725 mm	Largura	713 mm
1426 mm	Entre-eixos	1414 mm
815 mm	Altura do assento	835 mm
N/D	Vão livre	N/D
191 kg	Peso seco	189 kg
15.6 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
20 L (312 km)	Tanque e autonomia	18 L (288 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	3.7 L
N/D	Emissão de CO²	165.4 g/km
U$ 9.999	Preço sugerido em 2006	U$ 14.490
R$ 83.533	Quanto custaria hoje	R$ 101.929
110.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	163.5
42.2 Alta	Complexidade mecânica	50.8 Muito alta
312.2 Alto	Aproveitamento mecânico	377.7 Alto
234 Médio	Porte	233 Médio
340 XP	Nível de popularidade	481 XP
312º	Posição no Ranking	184º
12.5 Mediano	Custo-Benefício	10.8 Mediano
	Melhor utilização
Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão	Defeitos Prováveis	Falha no subchicote do farol causado pelo excesso de calor (recall modelos 2010-2014) / Trepidação e deslizes na embreagem nos primeiros anos do modelo / Caixa de câmbioi danificadas por uso de quick-shifters mal instalados
Dados atualizados em: 16/Feb/2024		Dados atualizados em: 22/Sep/2023