Triumph Daytona 955i - 2006
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Similaridade![]() |
Kawasaki Ninja H2 (NFF) - 2015 |
Sport Racing | Categoria | Super Racing |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 3 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
líquida | Arrefecimento | líquida |
955 cm³ (79 mm x 65 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (76 mm x 55 mm) |
DOHC, 12 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 4X Ø 50 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Supercharger centrífugo |
12:1 | Taxa de compressão | 8.5:1 |
147 hp a 10700 rpm | Potência | 200 hp a 11000 rpm |
153.93 cv/litro | Potência específica | 200.4 cv/litro |
10.2 kgf.m a 8200 rpm | Torque | 13.5 kgf.m a 10500 rpm |
1.3 kg/hp | Relação peso/potência | 1.1 kg/hp |
12 V 12 Ah | Bateria | 12V 8,6 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
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Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço duplo tubular em alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
Telescópica invertida regulável | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm |
Monobraço regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 134 mm |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 220 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS |
120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
190/50-ZR17 | Pneu traseiro | 200/55-ZR17 |
2072 mm | Comprimento | 2085 mm |
1165 mm | Altura | 1125 mm |
725 mm | Largura | 769 mm |
1426 mm | Entre-eixos | 1455 mm |
815 mm | Altura do assento | 825 mm |
N/D | Vão livre | 129 mm |
191 kg | Peso seco | 219 kg |
15.6 km/l | Consumo médio | 15.6 km/l |
20 L (312 km) | Tanque e autonomia | 17 L (201 km) |
3.2 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
N/D | Emissão de CO² | 198 g/km |
U$ 9.999 | Preço original sugerido | U$ 25.000 |
R$ 83.533 | Quanto custaria hoje | R$ 171.738 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
309º ![]() |
Posição no Ranking | 194º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 16/Feb/2024 | Dados atualizados em: 23/Oct/2023 |