Triumph Daytona 955i - 2006	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Sport Racing	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	10:1
147 hp a 10700 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
153.93 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
10.2 kgf.m a 8200 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
190/50-ZR17	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2072 mm	Comprimento	2240 mm
1165 mm	Altura	1477 mm
725 mm	Largura	900 mm
1426 mm	Entre-eixos	1500 mm
815 mm	Altura do assento	899 mm
N/D	Vão livre	260 mm
191 kg	Peso seco	186 kg
15.6 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
20 L (312 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.999	Preço sugerido em 2006	U$ 7.295
R$ 83.533	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
110.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	46 Difícil
42.2 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
312.2 Alto	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
234 Médio	Porte	337 Grande
340 XP	Nível de popularidade	943 XP
312º	Posição no Ranking	25º
12.5 Mediano	Custo-Benefício	29.7 Bom
	Melhor utilização
Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 16/Feb/2024		Dados atualizados em: 22/Sep/2023