
Buell X1 Lightning - 1999
|
Similaridade |


BMW R nineT - 2013 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
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 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros boxer |
| a ar |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1170 cm³ (101 mm x 73 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| DDFI II - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Bosch BMS-KP - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
88 hp a 6300 rpm |
Potência |
110 hp a 7500 rpm |
|
73.26 cv/litro |
Potência específica |
94.02 cv/litro |
|
10.6 kgf.m a 5600 rpm |
Torque |
12.1 kgf.m a 6000 rpm |
|
2.27 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.86 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCBI |
| |
Eletrônica |
|
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Monodisco a seco |
| Correia |
Transmissão secundária |
Eixo Cardã |
| Dupla trave em alumínio |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável |
Suspensão traseira | Monobraço regulável, 135 mm |
| Disco simples, 340 mm, 6 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 170/60-17 |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
|
N/D |
Comprimento |
2220 mm |
|
N/D |
Altura |
1265 mm |
|
N/D |
Largura |
890 mm |
|
N/D |
Entre-eixos |
1476 mm |
|
N/D |
Altura do assento |
785 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
200 kg |
Peso seco |
205 kg |
|
N/D |
Consumo médio |
19.7 km/l |
|
15.8 L (0 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (355 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
4.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 10.599 |
Preço original sugerido |
U$ 14.900 |
|
R$ 102.382 |
Quanto custaria hoje |
R$ 109.628 |
93.7 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
143.8
|
28.7 Média
|
Complexidade mecânica |
41.7 Alta
|
171.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
216.7 Alto
|
0 N/D
|
Porte |
318 Médio
|
124 XP
|
Nível de popularidade |
148 XP
|
670º
|
Posição no Ranking |
635º
|
12.4 Mediano |
Custo-Benefício |
9.9 Ruim |
|
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 03/Jul/2024 |