Buell X1 Lightning  - 1999

Bandeira USA
  A Buell X1 Lightning foi apresentada no final de 1998 como evolução da S1 Lightning resolvendo alguns problemas de mecânica (melhor arrefecimento do cilindro dianteiro), design (banco mais confortável, pedaleiras normais e filtro de ar mais discreto) de sua antecessora. Entre 1999 e 2002, a Buell produziu 11.228 unidades da X1 Lightning, substituída pela XB12 S Lightning.

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em V
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1203 cm³ (88.8 mm x 96.8 mm)
 Comando de válvulas   OHV, 4 válvulas
 Alimentação / combustível   DDFI II - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   10:1
 Potência   88 hp a 6300 rpm
 Potência específica   73.15 cv/litro
 Torque   10.6 kgf.m a 5600 rpm
 Relação peso/potência   2.27 kg/hp
 Bateria   12 V 18 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Correia
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável
 Freio dianteiro   Disco simples, 340 mm, 6 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 230 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   120/70-17
 Pneu traseiro   170/60-17
 Comprimento   N/D
 Altura   N/D
 Largura   N/D
 Entre-eixos   N/D
 Altura do assento   N/D
 Vão livre   N/D
 Peso seco   200 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   15.8 L (0 km)
 Reservatório de óleo   2.4 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 1999   U$ 10.599,00
 Quanto custaria hoje   R$ 94.406,65
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  115.8 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 28.7 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 171.5 Médio
 Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 0 XP 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício -5 Ruim
 Melhor utilização 

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