Ducati Panigale V4 S - 2020	Similaridade	Kawasaki Ninja H2 R (YJF) - 2018
A Panigale V4 foi introduzida em 2018 como sucessora da 1299 Panigale. É o primeiro modelo Ducati a ser produzido em série equipado com o motor Desmosedici de quatro cilindros em V, derivado do motor utilizado no Mundial de MotoGP em 2015. A versão S conta com suspensões Öhlins eletronicamente ajustáveis. A partir de 2020, o modelo recebe atualização no design com asas aerodinâmicas na carenagem e na parte eletrônica		A linha de hiperesportivas H2 foi lançada em 2015, com o diferencial de ter um motor sobrealimentado por um compressor mecânico. A versão H2 R não possui farol, tem aerofólios no lugar dos retrovisores é calibrada para desenvolver 310 hp de potência, com seu uso restrito em pistas

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em L	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1103 cm³ (81 mm x 53.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
Duplo desmodrômico, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - duplo injetor Ø 52 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 4X Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Supercharger centrífugo 1.4 bar
14:1	Taxa de compressão	8.3:1
214 hp a 13000 rpm	Potência	310 hp a 14000 rpm
194.02 cv/litro	Potência específica	310.62 cv/litro
12.6 kgf.m a 10000 rpm	Torque	15.9 kgf.m a 12500 rpm
0.82 kg/hp	Relação peso/potência	0.64 kg/hp
ELÉTRICA
12.8 V 4 Ah	Bateria	12V 8,6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Perimetral em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 135 mm
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
200/60-ZR17	Pneu traseiro	190/65-ZR17 78W
DIMENSÕES
2100 mm	Comprimento	2070 mm
1132 mm	Altura	1161 mm
734 mm	Largura	851 mm
1469 mm	Entre-eixos	1450 mm
830 mm	Altura do assento	830 mm
125 mm	Vão livre	130 mm
3.8 L	Reservatório de óleo	4.5 L
16 L	Tanque	17 L
175 kg	Peso seco	197 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	10 km/l
232 km	Autonomia	170 km
165 g/km	Emissão de CO²	230 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.5 s
305 km/h	Velocidade máxima	400 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 28.395	Preço original sugerido	U$ 55.000
R$ 173.197	Quanto custaria hoje	R$ 353.252
364 Muito Difícil	Fator de aquisição	705.1
66.2 Muito alta	Complexidade mecânica	62.7 Muito alta
422.6 Alto	Aproveitamento mecânico	637.5 Alto
224 Médio	Porte	288 Médio
411 XP	Nível de popularidade	646 XP
310º	Posição no Ranking	148º
5.3 Ruim	Custo-Benefício	3.2 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026