Honda CBR 650 F ABS (FAJ) - 2018	Similaridade	MV Agusta F3 675 - 2012
A CBR 650 F substituiu a quinta geração da CBR 600 F a partir de 2014. Fabricada na Tailândia, o modelo perdeu potência em relação à sua antecessora, porém funciona em rotações mais baixas. O modelo segue a filosofia Honda que prioriza o controle e equilíbrio dinâmico ao invés de alta potência.		Projetada por Adrian Morton, a linha F3 foi desenvolvida com a missão de tornar as MV Agusta esportivas mais acessíveis ao público e expandir a gama de produtos da marca. Foi apresentada no Salão de Milão em Novembro de 2010 com as vendas do modelo standard iniciando em Janeiro de 2012. O design geral é muito similar ao da linha F4 com linhas angulosas e farol em formato de diamante. O motor tricilíndrico projetado por Enzio Mascheroni é compartilhado com a linha Brutale e també serve de base para os motores da linha Rivale e Stradale. A partir de 2013, a F3 passou a contar também com a versão de 800 cm³

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
649 cm³ (67 mm x 46 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	675 cm³ (79 mm x 45.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
PGM-FI Ø 32 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor-Mikuni EM2.0 NEMO - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.4:1	Taxa de compressão	13:1
88.5 hp a 11000 rpm	Potência	128 hp a 14400 rpm
136.36 cv/litro	Potência específica	189.63 cv/litro
6.22 kgf.m a 8000 rpm	Torque	5.3 kgf.m a 10600 rpm
2.26 kg/hp	Relação peso/potência	1.4 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond estampado em aço	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm
Monoamortecedor regulável, 128 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 123 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2107 mm	Comprimento	2060 mm
1149 mm	Altura	N/D
753 mm	Largura	725 mm
1449 mm	Entre-eixos	1380 mm
810 mm	Altura do assento	805 mm
133 mm	Vão livre	125 mm
2.9 L	Reservatório de óleo	3.2 L
17.3 L	Tanque	16 L
200 kg	Peso seco	179 kg
DESEMPENHO
20.4 km/l	Consumo médio	13.9 km/l
353 km	Autonomia	222 km
112 g/km	Emissão de CO²	138 g/km
3.8 s	Aceleração 0-100 km/h	3.3 s
210 km/h	Velocidade máxima	260 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.249	Preço original sugerido	U$ 13.495
R$ 59.404	Quanto custaria hoje	R$ 99.759
97.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	172.6
52.6 Muito alta	Complexidade mecânica	54.7 Muito alta
231.1 Alto	Aproveitamento mecânico	324.1 Alto
257 Médio	Porte	215 Médio
681 XP	Nível de popularidade	217 XP
134º	Posição no Ranking	522º
15 Mediano	Custo-Benefício	6.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026