Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008	Similaridade	Harley-Davidson Softail Rocker 96 FXCW - 2009
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
N/D	Potência	N/D
N/D	Potência específica	N/D
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	12.1 kgf.m a 2750 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 87 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
MT90-B16	Pneu dianteiro	90/90-19
200/55-ZR17	Pneu traseiro	240/40-R18
2299 mm	Comprimento	2413 mm
1255 mm	Altura	1168 mm
968 mm	Largura	892 mm
1638 mm	Entre-eixos	1758 mm
767 mm	Altura do assento	698 mm
124 mm	Vão livre	130 mm
318 kg	Peso seco	311 kg
N/D	Consumo médio	km/l
18.9 L (0 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (340 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.140	Preço sugerido em 2008	U$ 17.944
R$ 137.535	Quanto custaria hoje	R$ 141.026
118.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	122.7
27 Média	Complexidade mecânica	27.7 Média
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	13.9 Baixo
543 Gigante	Porte	467 Grande
422 XP	Nível de popularidade	436 XP
225º	Posição no Ranking	214º
14.9 Mediano	Custo-Benefício	14.8 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024