BMW S 1000 RR - 2013	Similaridade	Aprilia RSV4 1100 Factory - 2020
A primeira geração (K46) da S 1000 RR foi introduzida em 2008 com o objetivo de tornar a BMW competitiva entre as superesportivas. O modelo logo se tornou refer≖ncia da categoria não só pelo desempenho do seu motor e leveza do conjunto, mas pela eletrônica embarcada. A segunda fase do modelo foi fabricada entre 2010 e 2014 sem apresentar grandes mudanças técnicas em relação aos modelos da primeira fase, fabricados entre 2008 a 2011.		A RSV4 estreou em 2008, apresentada durante o International Piaggio Group Convention em Milão, na Itália como sucessora da RSV 1000R. Começou a ser produzida em 2009 para ser referência das máquinas que disputavam o Mundial de Superbike.A variante Factory, topo de linha conta com suspensão semi-ativa Öhlins, freios Brembo Stylema e peças em fibra de carbono

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Bosch BMS-K - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13.6:1
193 hp a 13000 rpm	Potência	214 hp a 13200 rpm
193.19 cv/litro	Potência específica	198.7 cv/litro
11.4 kgf.m a 9750 rpm	Torque	12.4 kgf.m a 11000 rpm
0.92 kg/hp	Relação peso/potência	0.93 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço duplo em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 114 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	200/70-ZR17
DIMENSÕES
2056 mm	Comprimento	N/D
1138 mm	Altura	N/D
826 mm	Largura	N/D
1422 mm	Entre-eixos	1440 mm
820 mm	Altura do assento	851 mm
N/D	Vão livre	N/D
3.9 L	Reservatório de óleo	4 L
17.5 L	Tanque	18.5 L
178 kg	Peso seco	199 kg
DESEMPENHO
16.9 km/l	Consumo médio	15.4 km/l
296 km	Autonomia	285 km
132.2 g/km	Emissão de CO²	158 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
305 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.050	Preço original sugerido	U$ 25.499
R$ 108.823	Quanto custaria hoje	R$ 155.533
201.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	314.3
58.6 Muito alta	Complexidade mecânica	63.7 Muito alta
399.3 Alto	Aproveitamento mecânico	426.9 Alto
248 Médio	Porte	0 N/D
721 XP	Nível de popularidade	316 XP
114º	Posição no Ranking	395º
10 Mediano	Custo-Benefício	5.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026