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Similaridade |
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A F117 Fighter foi desenvolvida a partir do chassis da P51 Combat Fighter, esculpida a partir de blocos sólidos de alumínio 6061 e 7075 de nível militar. | Conceitualmente, a Harley-Davidson define a FXDR como uma dragster para as ruas. Produzida apenas entre 2019 e 2020, o modelo foi sucessor da extinta V-Rod como modelo esportivo da marca. A FXDR tinha apenas opção de motor Milwaukee 114 e diferenciais como suspensão dianteira com garfo invertido, balança da suspensão traseira em alum&iaacute;nio e pneu de traseiro de 240 mm. Foi substituída pela Sportster S | |
| Sport Custom | Categoria | Sport Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1917 cm³ (0 mm x 0 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1868 cm³ (102 mm x 114.3 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| MPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| N/D | Taxa de compressão | 10.5:1 |
| 120 hp a 5100 rpm | Potência | 90 hp a 4500 rpm |
| 62.6 cv/litro | Potência específica | 48.18 cv/litro |
| 16.6 kgf.m a 2000 rpm | Torque | 16.1 kgf.m a 3500 rpm |
| 1.99 kg/hp | Relação peso/potência | 3.21 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em alumínio | Quadro | Berço duplo em aço |
| Garfo de vigas | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 129.5 mm |
| N/D regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 86.3 mm |
| Disco duplo, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR19 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR19 60W |
| 240/45-ZR17 | Pneu traseiro | 240/40-R18 79V |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2425 mm |
| N/D | Altura | 1080 mm |
| N/D | Largura | 925 mm |
| 1588 mm | Entre-eixos | 1735 mm |
| 749 mm | Altura do assento | 720 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 4.3 L | Reservatório de óleo | 4.7 L |
| 14.2 L | Tanque | 16.7 L |
| 239 kg | Peso seco | 289 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
19.5 km/l |
| N/D | Autonomia |
326 km |
155 g/km |
Emissão de CO² |
126 g/km |
3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.3 s |
260 km/h |
Velocidade máxima |
193 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 75.000 | Preço original sugerido | U$ 21.349 |
| R$ 457.468 | Quanto custaria hoje | R$ 133.670 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 784º |
Posição no Ranking | 309º |
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Custo-Benefício | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10&grade; / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |