Buell Hammerhead 1190 - 2023	Similaridade	Buell 1190RS - 2012
A Hammerhead foi lançada e 2022 e tem design assinado em colaboração por Ryan Hahn, uma esportiva de alta performance equipada com freio dianteiro perimetral de 8 pistões, quadro com reservatório de óleo integrado e motor Rotax Helicon V2 com arrefecimento líquido. Foi desenvolvida a partir da 1190 SX de 2017		Lançada em 2012, a 1190RS é a sucessora da 1125R como esportiva topo de linha da Buell. Derivada da 1190RR de competição, ela conta com o motor Helicon 1125 da Rotax, mas com pistões e bielas forjados, sistema de injeção eletrônica otimizado com injetores secundários e diâmetros dos cilindros aumentado em 3 mm, que aumenta a cilindrada para 1190 cm³. O quadro é um dupla trave em alumínio com subchassi em liga de magnésio. O freio dianteiro é o tradicional ZTL perimetral da Buell

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1190 cm³ (106 mm x 67.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1190 cm³ (106 mm x 67.5 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI 2X - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.4:1	Taxa de compressão	13.6:1
185 hp a 10600 rpm	Potência	175 hp a 9750 rpm
155.46 cv/litro	Potência específica	147.06 cv/litro
14 kgf.m a 8200 rpm	Torque	13.3 kgf.m a 9500 rpm
1.03 kg/hp	Relação peso/potência	1.09 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Buell Uniplanar em alumínio	Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Perimetral simples, 386 mm, 8 pistões +ABS	Freio dianteiro	Perimetral duplo, 386 mm, 8 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 206 mm 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2040 mm	Comprimento	2083 mm
1110 mm	Altura	1077 mm
737 mm	Largura	724 mm
N/D	Entre-eixos	1407 mm
826 mm	Altura do assento	841 mm
120 mm	Vão livre	117 mm
3.12 L	Reservatório de óleo	3.1 L
17 L	Tanque	17.1 L
190 kg	Peso seco	190 kg
DESEMPENHO
16 km/l	Consumo médio	N/D
272 km	Autonomia	0 km
152 g/km	Emissão de CO²	150 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
300 km/h	Velocidade máxima	290 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.995	Preço original sugerido	U$ 39.999
R$ 112.268	Quanto custaria hoje	R$ 295.686
172.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	467.5
48.6 Muito alta	Complexidade mecânica	49.6 Muito alta
356.1 Alto	Aproveitamento mecânico	337 Alto
236 Médio	Porte	241 Médio
195 XP	Nível de popularidade	40 XP
569º	Posição no Ranking	879º
10 Mediano	Custo-Benefício	3.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026