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Similaridade |
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O Gilera GP 800 foi apresentado no Salão de Milão de 2006 e lançado em 2008. Foi considerado um scooter revolucionário, por ser equipado com um motor de duplo cilindro em L, com sistema de lubrificação por cárter seco, geralmente encontrado em motocicletas esportivas. A potência de 75 hp em conjunto com a transmissão CVT por corrente, tornava o GP 800 o scooter mais de maior desempenho do mundo, chegando à velocidade final de 200 km/h e aceleração de 0-100 km/h em 5.7 segundos. Deixou de ser produzido em 2013 | Também designada FZ-09 em alguns mercados, a MT-09 foi introduzida em 2014, com esta primeira geração produzida até 2016. | |
| Touring Scooter | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 839.3 cm³ (88 mm x 69 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 847 cm³ (78 mm x 59.1 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| MPFI Magneti-Marelli Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI YCC-T - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 75 hp a 7250 rpm | Potência | 115 hp a 10000 rpm |
| 89.36 cv/litro | Potência específica | 135.77 cv/litro |
| 7.8 kgf.m a 5750 rpm | Torque | 8.9 kgf.m a 8500 rpm |
| 3.27 kg/hp | Relação peso/potência | 1.51 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| CVT, 1 marcha | Câmbio | Mecânico, 6 marcha |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Diamond estampado em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 122 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 137 mm |
| Monoamortecedor regulável, 133 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 280 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-R16 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 160/60-R15 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2237 mm | Comprimento | 2075 mm |
| N/D | Altura | 1135 mm |
| 790 mm | Largura | 815 mm |
| 1593 mm | Entre-eixos | 1440 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 815 mm |
| N/D | Vão livre | 135 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 18.5 L | Tanque | 14 L |
| 245 kg | Peso seco | 174 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.5 km/l |
Consumo médio |
21 km/l |
342 km |
Autonomia |
294 km |
115 g/km |
Emissão de CO² |
118 g/km |
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.2 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.790 | Preço original sugerido | U$ 8.190 |
| R$ 78.699 | Quanto custaria hoje | R$ 56.573 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 739º |
Posição no Ranking | 77º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Ruídos atípicos na embreagem / Embreagem patinando prematuramente / Enfraquecimento das molas da embreagem |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | |