Yamaha YZF R1 M (2KS3) - 2015	Similaridade	MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro - 2024
A R1M é uma versão mais compacta, leve e sofisticada da R1 regular, fabricada a partir de 2015. Apesar da mesma motorização da versão standard, conta com suspensão semi-ativa Öhlins, carenagens em fibra de carbono, sistema de exaustão em titânio e rodas em liga de magnésio. Mas seus controles eletrônicos de pilotagem são seus principais atributos		A Superveloce 1000 Serie Oro é uma edição limitada a apenas 500 unidades, com estilo retrô que remete aos modelos de corrida da marca nos anos 1970. Conta com a motorização proveniente da Brutale 1000, freios Brembo Stylema, suspensão Öhlins com ajuste eletrônico e escapamento Akrapovic em titânio

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI YCC-T/I - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor Nemo 2.1-Mikuni Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13.4:1
200 hp a 13500 rpm	Potência	208 hp a 13000 rpm
200.4 cv/litro	Potência específica	208.42 cv/litro
11.5 kgf.m a 11500 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 11000 rpm
0.91 kg/hp	Relação peso/potência	1 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Deltabox em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119.4 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável, 119.4 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17 78W	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2055 mm	Comprimento	2080 mm
1151 mm	Altura	1110 mm
691 mm	Largura	895 mm
1404 mm	Entre-eixos	1415 mm
861 mm	Altura do assento	845 mm
240 mm	Vão livre	108 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	16 L
182 kg	Peso seco	209 kg
DESEMPENHO
13.1 km/l	Consumo médio	14.7 km/l
223 km	Autonomia	235 km
162 g/km	Emissão de CO²	158 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
305 km/h	Velocidade máxima	320 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 21.990	Preço original sugerido	U$ 78.998
R$ 151.897	Quanto custaria hoje	R$ 430.791
311.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	907.6
64.6 Muito alta	Complexidade mecânica	66.2 Muito alta
413.6 Alto	Aproveitamento mecânico	430 Alto
223 Médio	Porte	329 Grande
428 XP	Nível de popularidade	69 XP
288º	Posição no Ranking	787º
5.8 Ruim	Custo-Benefício	1.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026