|
Similaridade |
|
| Super Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros boxer | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-K - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 9.7:1 |
| 109 hp a 7500 rpm | Potência | 98 hp a 8000 rpm |
| 93.16 cv/litro | Potência específica | 78.34 cv/litro |
| 11.7 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 11.1 kgf.m a 6000 rpm |
| 1.86 kg/hp | Relação peso/potência | 2.3 kg/hp |
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 11.2 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Estabilidade |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Monodisco a seco / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| Dupla seção tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Saxon-Motodd, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monobraço cardã, 140 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 125 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 267 mm, 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| 2145 mm | Comprimento | 2175 mm |
| 1285 mm | Altura | 1115 mm |
| 845 mm | Largura | 765 mm |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 795 mm |
| N/D | Vão livre | 125 mm |
| 203 kg | Peso seco | 225 kg |
| 21.2 km/l | Consumo médio | 21.2 km/l |
| 18 L (382 km) | Tanque e autonomia | 21 L (340 km) |
| 4 L | Reservatório de óleo | 3.35 L |
| 95.1 g/km | Emissão de CO² | 139 g/km |
| U$ 15.075 | Preço sugerido em 2010 | U$ 9.791 |
| R$ 115.991 | Quanto custaria hoje | R$ 70.490 |
161.3 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
95
|
 44.2 Alta
|
Complexidade mecânica | 43 Alta
|
 214.4 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 187.1 Alto
|
 294 Médio
|
Porte | 298 Médio
|
 398 XP
|
Nível de popularidade | 278 XP
|
246º 
|
Posição no Ranking | 374º
|
 10.3 Mediano |
Custo-Benefício | 16.2 Mediano |
  |
Melhor utilização |
|
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Eventuais problemas nos bicos injetores ocasionando funcionamento irregular / Desgaste excessivo de pastilhas e pinças de freios / Embreagem patinando e com dificuldades de engate das marchas |
| Dados atualizados em: 07/Nov/2023 | Dados atualizados em: 26/Sep/2024 |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
41.480 XP
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Busca