Royal Enfield Clubman EFI (BS3) - 2009	Similaridade	Harley-Davidson XL 1200 C Custom - 2012
Cafe Racer	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	9.7:1
28 hp a 5250 rpm	Potência	58.5 hp a 5200 rpm
56.11 cv/litro	Potência específica	48.7 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	10.9 kgf.m a 4000 rpm
6.68 kg/hp	Relação peso/potência	4.29 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm
Duplo amortecedor regulável	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 54 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Tambor, 152 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão
90/90-19	Pneu dianteiro	130/90-B16 72H
100/90-19	Pneu traseiro	150/80-B16 77H
N/D	Comprimento	2220 mm
N/D	Altura	1161 mm
N/D	Largura	830 mm
N/D	Entre-eixos	1521 mm
820 mm	Altura do assento	724 mm
N/D	Vão livre	112 mm
187 kg	Peso seco	251 kg
33.3 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
21 L (699 km)	Tanque e autonomia	17 L (347 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.6 L
N/D	Emissão de CO²	113.7 g/km
U$ 7.280	Preço original sugerido	U$ 10.299
R$ 58.351	Quanto custaria hoje	R$ 77.469
30.5 Moderado	Fator de aquisição	67.8 Difícil
18.2 Média	Complexidade mecânica	28.3 Média
83.3 Baixo	Aproveitamento mecânico	115.8 Médio
0 N/D	Porte	335 Grande
80 XP	Nível de popularidade	842 XP
746º	Posição no Ranking	65º
14.6 Mediano	Custo-Benefício	26.6 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Falha das molas de pressão dos discos da embreagem
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024