Suzuki DL 1000 V-Strom ABS (AL9) - 2019	Similaridade	Moto Guzzi V100 Mandello - 2024
A DL 1000 V-Strom foi introduzida em 2002 como sucessora da DR 800 S Big. O modelo 2019 faz porte da segunda geração lançada em 2013. A partir desta geração, passa a contar com recursos eletrônicos como controle de tração, assistente de embreagem e assistente a baixas rotações.		A V100 Mandello foi lançada no final de 2022 com projeto liderado por Miguel Galluzzi. O modelo foi lançado como uma crossover estradeira para comemorar o centenário da marca. É vendida principalmente na América do Norte, Á sia e Pacífico. A V100 Mandello estreou o novo motor Compact Block, um V2 transversal de 1.042 cm³ com arrefecimento líquido. Também é o primeiro modelo da marca a adotar aerodinâmica ativa com defletores laterais retráteis no tanque. Compartilha a plataforma mecânica com a trail touring Stelvio

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1037 cm³ (100 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1042 cm³ (96 mm x 72 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Suzuki SDTV Ø 45 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Marelli Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	12.6:1
101 hp a 8500 rpm	Potência	115 hp a 8700 rpm
97.4 cv/litro	Potência específica	110.36 cv/litro
10.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	10.7 kgf.m a 6750 rpm
2.06 kg/hp	Relação peso/potência	1.84 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Diamond estampado em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 160 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 127 mm
Disco simples, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm 2 pistões +ABS
110/80-R19 59H	Pneu dianteiro	120/70-R17
150/70-R17 69H	Pneu traseiro	190/55-R17
DIMENSÕES
2280 mm	Comprimento	2125 mm
1470 mm	Altura	1440 mm
930 mm	Largura	835 mm
1555 mm	Entre-eixos	1475 mm
850 mm	Altura do assento	815 mm
165 mm	Vão livre	160 mm
3.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
20 L	Tanque	17 L
208 kg	Peso seco	212 kg
DESEMPENHO
16.5 km/l	Consumo médio	21.2 km/l
330 km	Autonomia	360 km
112 g/km	Emissão de CO²	118 g/km
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
205 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 15.495
R$ 81.389	Quanto custaria hoje	R$ 84.497
121.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	139.8
47.6 Alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
208.8 Alto	Aproveitamento mecânico	236.7 Alto
375 Grande	Porte	307 Médio
258 XP	Nível de popularidade	32 XP
460º	Posição no Ranking	903º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	9.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Recall: Atualização preventiva de mapeamento para calibração da resposta do acelerador eletrônico e sensibilidade do sistema de ABS em baixas velocidades / Chamada técnica preventiva em lotes iniciais da plataforma V100 para verificação do torque dos parafusos de suporte do cavalete / Sensor de pressão dos pneus pode apresentar leituras oscilantes no painel TFT em variações bruscas de temperatura externa
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 03/Oct/2026