
Kawasaki Z 900 (BKF) - 2018
|
Similaridade |

 
Ducati Monster 900 - 1993 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 4 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em L |
| líquida |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
948 cm³ (73.4 mm x 56 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
904 cm³ (92 mm x 68 mm) |
|
DOHC, 16 válvulas |
 Comando de válvulas |
Simples desmodrômico, 4 válvulas |
| MPFI 4X Ø 36 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.8:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
125 hp a 9500 rpm |
Potência |
73 hp a 7000 rpm |
|
131.86 cv/litro |
Potência específica |
80.75 cv/litro |
|
10.1 kgf.m a 7700 rpm |
Torque |
7.75 kgf.m a 6000 rpm |
|
1.55 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.53 kg/hp |
| 12V 8 Ah |
Bateria |
12 V 16 Ah |
| TCBI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco a seco |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 140 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 144 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 245 mm, 2 pistões |
| 120/70-ZR17 58W |
Pneu dianteiro |
120/70-17 |
| 180/55-ZR17 73W |
Pneu traseiro |
170/60-17 |
|
2065 mm |
Comprimento |
2090 mm |
|
1065 mm |
Altura |
1060 mm |
|
825 mm |
Largura |
785 mm |
|
1450 mm |
Entre-eixos |
1430 mm |
|
795 mm |
Altura do assento |
770 mm |
|
130 mm |
Vão livre |
150 mm |
|
194 kg |
Peso seco |
185 kg |
|
13.9 km/l |
Consumo médio |
16 km/l |
|
17 L (236 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (288 km) |
|
3.3 L |
Reservatório de óleo |
3.5 L |
|
151 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 8.399 |
Preço original sugerido |
U$ 8.950 |
|
R$ 54.891 |
Quanto custaria hoje |
R$ 95.283 |
79.3 Difícil
|
Fator de aquisição |
108.4
|
46.1 Alta
|
Complexidade mecânica |
36.2 Alta
|
267.8 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
160.8 Médio
|
263 Médio
|
Porte |
234 Médio
|
575 XP
|
Nível de popularidade |
6 XP
|
174º
|
Posição no Ranking |
928º
|
20.7 Bom |
Custo-Benefício |
7.7 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Superaquecimento do regulador de voltagem / Rachaduras no quadro próximo à coluna de direção nas primeiras unidades / Vazamento de fluido no cilindro escravo do manete de embreagem / Correias dentadas do comando de válvulas podem arrebentar se não forem trocadas no prazo |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
|