Categoria	Sport Touring
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	1352 cm³ (84 mm x 61 mm)
Comando de válvulas	DOHC Variável, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI 4X Mikuni 40EIDW Ø 40 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	10.7:1
Potência	155 hp a 8800 rpm
Potência específica	114.64 cv/litro
Torque	14.1 kgf.m a 6200 rpm
Relação peso/potência	1.79 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12V 14 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Quadro	Monocoque em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 113 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 136 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
DIMENSÕES
Comprimento	2230 mm
Altura	1345 mm
Largura	950 mm
Entre-eixos	1520 mm
Altura do assento	815 mm
Vão livre	125 mm
Reservatório de óleo	4.8 L
Peso seco	278 kg
Tanque	22 L
DESEMPENHO
Consumo médio	15.9 km/l
Autonomia	350 km
Emissão de CO²	N/D
Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2012	U$ 15.899
Quanto custaria hoje	R$ 117.531
Fator de aquisição	246.4 Muito Difícil
Complexidade mecânica	66.2 Muito alta
Aproveitamento mecânico	284.1 Alto
Porte	480 Grande
Nível de popularidade	662 XP
Posição no Ranking	142º
Custo-Benefício	8.9 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026