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Similaridade |
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A SS100 foi introduzida em 2018 como uma homenagem às Brough Superior britânicas da década de 1920. Com design assinado por Thierry Henriette, é fabricada à mão em Toulouse na França com recursos sofisticados como o quadro em titânio, suspensão dianteira do tipo Hossack/Fior e freio dianteiro Beringer com discos quádruplos. Apenas 300 unidades limitadas serão disponibilizadas para vendas | A série Commando originalmente fez parte do catálogo da Norton entre 1967 e 1977, com o modelo ressurgindo totalmente atualizado em 2008 com um projeto assinado por Simon Skinner. A Commando 961 Sport é a versão básica do modelo, equipada com suspensões Öhlins, freios Brembo Gold Line e rodas em aço estampado polido | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 997 cm³ (94 mm x 71.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 961 cm³ (88 mm x 79 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI Synerject Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI SCS Delta 400s Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 102 hp a 9600 rpm | Potência | 80 hp a 6500 rpm |
| 102.31 cv/litro | Potência específica | 83.25 cv/litro |
| 8.9 kgf.m a 7300 rpm | Torque | 9.1 kgf.m a 5200 rpm |
| 1.82 kg/hp | Relação peso/potência | 2.56 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 11.8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla seção tubular em titânio | Quadro | Berço duplo tubular em cromo-molibdênio |
| Hossack/Fior regulável, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 115 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável |
| Disco quádruplo, 230 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 120/70-18 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 160/60-18 | Pneu traseiro | 180/55-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2180 mm | Comprimento | 2140 mm |
| 1108 mm | Altura | 1050 mm |
| 760 mm | Largura | 800 mm |
| 1540 mm | Entre-eixos | 1420 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 813 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 3.3 L |
| N/D | Tanque | 17 L |
| 186 kg | Peso seco | 205 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
15.2 km/l |
| N/D | Autonomia |
258 km |
138 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 75.744 | Preço original sugerido | U$ 19.995 |
| R$ 425.286 | Quanto custaria hoje | R$ 141.347 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 504º |
Posição no Ranking | 559º |
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Custo-Benefício | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |