Buell XBRR - 2007	Similaridade	Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012
Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1339 cm³ (103.6 mm x 79.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1340 cm³ (81 mm x 65 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI down-draft Ø 62 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12.5:1
150 hp a 8000 rpm	Potência	197 hp a 9500 rpm
112.02 cv/litro	Potência específica	147.01 cv/litro
13.8 kgf.m a 6500 rpm	Torque	15.8 kgf.m a 7200 rpm
1.09 kg/hp	Relação peso/potência	1.12 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Buell Uniplanar em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Perimetral simples, 375 mm, 8 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17 58W
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/50-17 73W
1935 mm	Comprimento	2190 mm
N/D	Altura	1165 mm
715 mm	Largura	735 mm
1341 mm	Entre-eixos	1480 mm
745 mm	Altura do assento	805 mm
N/D	Vão livre	120 mm
164 kg	Peso seco	220 kg
N/D	Consumo médio	km/l
16.7 L (0 km)	Tanque e autonomia	21 L (305 km)
N/D	Reservatório de óleo	3.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 30.995	Preço sugerido em 2007	U$ 13.999
R$ 253.822	Quanto custaria hoje	R$ 103.094
262.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	152
32.4 Alta	Complexidade mecânica	46.7 Alta
277.2 Alto	Aproveitamento mecânico	361.2 Alto
169 Compacto	Porte	285 Médio
82 XP	Nível de popularidade	495 XP
696º	Posição no Ranking	163º
6.1 Ruim	Custo-Benefício	13.4 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira
		Dados atualizados em: 25/Oct/2023