Ducati Panigale V2 - 2022	Similaridade	MV Agusta F4 1000 RC - 2018
Em 2013, a Ducati introduziu a 899 Panigale equiapda com o motor Superquadro para substituir a 848. Em 2016 o modelo foi atualizado como 955 Panigale. A designação Panigale V2 passou a ser adotada a partir de 2020		A edição limitada F4 RC (Reparto Corse) foi lançada em 2015 e fabricada de acordo com as especificações do Campeonato Mundial de Superbike. É equiapda com uma versão "Corsacorta" de curso curto do motor que gera potência de 205 hp a 13.450 rpm com o escapamento standard e 212 cv com o kit de corrida, que inclui um escapamento de saída única de titânio SC-Project e ECU correspondente remapeada. A F4 RC foi desenvolvida com muitas peças em titânio, magnésio e fibra de carbuno, que reduziu seu peso em 7 kg, em comparação com a F4 RR. É equipada com freios Brembo e suspensões Öhlins. Apenas 250 unidades foram produzidas

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (100 mm x 60.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI duplos injetores - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	13.4:1
155 hp a 10750 rpm	Potência	212 hp a 13600 rpm
162.3 cv/litro	Potência específica	212.42 cv/litro
10.6 kgf.m a 9000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 9300 rpm
1.14 kg/hp	Relação peso/potência	0.83 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6.5 Ah	Bateria	12 V 4 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Monobloco em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 120 mm, 43 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS
120/70 ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
180/60-ZR17 75W	Pneu traseiro	200/55-ZR17 78W
DIMENSÕES
2090 mm	Comprimento	2115 mm
1130 mm	Altura	N/D
760 mm	Largura	750 mm
1436 mm	Entre-eixos	1430 mm
840 mm	Altura do assento	830 mm
128 mm	Vão livre	115 mm
3.8 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	17 L
176 kg	Peso seco	175 kg
DESEMPENHO
17.3 km/l	Consumo médio	11.5 km/l
294 km	Autonomia	196 km
139.2 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
270 km/h	Velocidade máxima	302 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 17.395	Preço original sugerido	U$ 46.898
R$ 100.480	Quanto custaria hoje	R$ 301.215
170.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	602.8
53.7 Muito alta	Complexidade mecânica	62.9 Muito alta
329.3 Alto	Aproveitamento mecânico	438 Alto
235 Médio	Porte	230 Médio
365 XP	Nível de popularidade	416 XP
350º	Posição no Ranking	306º
9.6 Ruim	Custo-Benefício	3.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026